大众旅行版帕萨特,动力配置比迈腾出*,1.5t都不给用

2022-06-26 15:26:35 文章来源:网络

一些经典的家用车型也会推出旅行版,满足车主对于大空间以及家庭出行的需求,不只是高尔夫(参数丨图片)这样的小车,作为中型车的帕萨特也有旅行版,只不过这几年帕萨特名气下滑给大家遗忘了。从目前大众的车型布局来看,还是很想扶起来帕萨特,因此动力配置以及设计都要比迈腾出**一些,后者**新的1.5T都不给用,可见两款车的定位差异。新款的旅行版帕萨特当然也带来不少升级。

外观上采用了帕萨特基础版一样的多层镀铬饰条的设计,**致感很出**,并且灯组的样式进行了更新,**的元素更加丰满,点亮后效果更加犀利,很好的考虑到了年轻人对于个**的要求。轮眉与车底同色的处理很生动,加上新的跨界套件,诸如车顶新的行李架以及撞色倒车镜等等,流露出更加**核的感觉,车子由于空间提升从外边看整个造型也显得更加霸气一些。

尽管都叫帕萨特,但是旅行版与基础版相比还是能够突出自己的个**。至于内饰也总算进步了,不再是以往的套娃处理,而是换成液晶仪表搭配嵌入大屏的布局,中控屏幕尺寸加大后带来不一般的震撼。上侧的空调风口设计很犀利,烤漆工艺以及皮革材质共同塑造出清丽的优雅感,作为定位不低的帕萨特车型,面子还是有的,好的用料以及做工乃是基础。

至于动力帕萨特海内外车型的差异比较大,海外早用上了2.5T的动力,与之匹配的也是8AT。不过考虑到国内车主对于油耗比较在意,因此换成了比较省油的2.0T匹配预料之中的双离合,丐版则是那颗新的迈腾不舍得用的1.5T。驾驶感方面在大众车型里名列前茅。另外海外还有一个2.0T柴油版车型,指定不会引入,这个版本的确对于国人吸引也不大,车屁**冒黑**很没档次的感觉。

整体来讲,作为旅行版的帕萨特,顾名思义,更多的心思还是放在旅行上,除了新的行李架以及更大的空间以及**裹**优秀的座椅,强悍的动力配合四驱技术,也保证了行驶的稳定**,对于全家出行来讲很适宜。目前来讲大众也在不断强化帕萨特的存在感,后面市场反超迈腾甚至反超雅阁重回**也不是没有可能

据明车评从比亚迪官方获悉,海洋网的重磅车型海豹(参数丨图片)将于18日正式上市,新车基于e**3.0打造,定位于中型纯电轿跑,共推出四款配置车型,顶配版本比汉EV顶配版车型动力更强,所以火**的一塌糊涂,这也是继、秦、宋、唐、汉系列以后,比亚迪又一现象级产品!比亚迪又造了台**款,10天订单破15万,仅21.28万就有**档次!

虽然比亚迪海豹的预售价区间为21.28万-28.98万元,但实际上市价格和预售价差不了多少,其竞争对手只有特斯拉Model3,目前新车已经实车到店,续航700km,仅3.8秒破百,值得一提的是,新车上市即可交付,首批将交付5000台!

虽说在此前已经见到了不少比亚迪海豹的谍照,但是**眼见到海豹实车的时候还是被惊艳到了!外观方面,比亚迪海豹的设计**髓便是在于前脸部分。可以看到前铲的离地间隙还是很低的,前机盖上的肌肉线条也很明显,大灯下方的仿生学设计也很细腻,凸显出一定的运动感;大灯造型则是“飞梭”式的圆润饱满风格,搭载前杠两侧C字形的波纹灯,营造出一种年轻感和科幻感!

尺寸方面,海豹的车身长宽高分别为4800mm/1875mm/1460mm,轴距为2920mm,与比亚迪汉的轴距尺寸保持一致,而在车身侧面,海豹则有着****悍的运动线条,**的车头和车尾,长轴距的比例显示出很强的未来感和运动感,隐藏式车门把手,大尺寸多辐轮毂及A柱下方的箭头状**装饰等元素都没有缺席!而且海豹车型还将会拥有目前**流行的贯通式LED后尾灯,以及**新样式的整体车辆后保险杠设计,再加上**新的运动化车身套件,让整车的外观变得更加的时尚,运动感十足!

内饰方面,海洋网同样会比王朝系列更运动一点,而海豹的中控虽然台面上都是比亚迪的招牌配置旋转大屏幕,但是其他部位细节都更年轻化,比如中控台部分就没有采用板板正正的设计,而是加入了形成海浪效果的高低起伏设计,显得别具一格,三幅式的多功能方向盘上同样应用了大量的曲线设计,令方向盘显得活泼了不少!

而在后排乘坐空间,得益于2920mm的超长轴距,这样的体格不但比特斯拉毛豆3要大上一大圈,就是与很多B级轿车的雅阁、凯**瑞相比也有过之而无不及,而且拥有CTC电池车身一体化技术的比亚迪海豹,在后排乘坐空间自然会有着不错的表现!

海豹的实力足够强悍,不论是纯电续航还是加速**能、黑科技加持都是让海豹奠基自己在高端市场的地位不被动摇!

具体来看,海豹高功率版车型百公里加速仅需5.9秒,而四驱版车型百公里加速更是仅需3.8秒,而新车共分为三套续航规制,后驱**续航版,纯电续航达到550km、后驱长续航版,纯电续航达到700km,四驱**能版版,纯电续航达到惊人的650km!

作为新能源市场的头部玩家,小鹏P7作为新势力产品根本没有和比亚迪海豹相提并论的资格!而这个高端市场已经两极分化严重,特斯拉和比亚迪位于头部玩家,不论是实力还是资金链都有保证!

而其余的几家造车新势力只能自己在高端玩,只要哪家资金链断裂,就随时面临破产倒闭的风险,这不是危言耸听,而是实实在在面临的风险!

实话实说,比亚迪海豹作为一款主打中高端市场的纯电动车而言,海豹的出现将彻底打破了过去特斯拉model3“一家独大”的局面!而在这些年听过太多的新势力要吊打特斯拉model3,“一**臭不要脸的”这**是特斯拉的心里话!

说真的,海豹作为主打运动轿跑的车型定位,以及更为人**化的配置,都在迎合国人挑剔的消费眼光,对于一个在新能源市场耕耘了近二十年的比亚迪而言,几百亿的资金投入搞科研,付出了太多太多,所以实力代表一切!

仅仅续航700km,3.8秒破百的优秀成绩,仅21.28万的价格,就足以媲****档次的豪车跑车!对此你怎么看呢?

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