一汽-大众全新探岳全新g90发布,统一地修改了前脸的设计

2022-08-04 23:30:13 文章来源:网络

月3日,一汽-大众全新探岳正式发布,另外一同发布的还**括插电混动版的全新探岳GTE,以及跨界版的全新探岳X。

一汽-大众全新探岳

全新探岳家族很统一地修改了前脸的设计,进气格栅上加入了一条LED灯带,车标也会发光,在**会产生特别引人注目的视觉效果,大众新推出的车型都开始逐步采用类似的设计。

一汽-大众全新探岳

一汽-大众全新探岳GTE

针对车尾造型的调整,主要还是把尾灯换成贯穿式设计,同样车标也能发光,跨界版的全新探岳X可以看到相同的操作,只不过样式稍微不同而已。

一汽-大众全新探岳

一汽-大众全新探岳X

从内饰的风格来看,全新探岳跳不出套娃的框框,整体造型类似速腾和宝来,都采用全新样式的方向盘和悬浮式屏幕设计。当然,全新探岳细节差异还是不少,色**搭配和用料材质工艺都显得更有档次,融入到装饰板当中的30色可调气氛灯,有种不明觉厉的感觉。至于哈曼卡顿音响系统,看着也更高级。

一汽-大众全新探岳内饰

针对智能化科技配置的升级,全新探岳这一次比较用力,除了配备具有远程控制、信息查询、在线导航、语音交互等主流功能的智慧互联系统,还搭载了达到L2级**驾驶的IQ.Drive智驾管家。

一汽-大众全新探岳内饰

动力这一块,全新探岳暂时没有什么惊喜,主要还是沿用1.4T发动机,以及提供**功率和高功率两种不同调校的2.0T发动机,匹配7速双离合变速箱。不过,到2023年初,一汽-大众将会为全新探岳加入全新的1.5T发动机。

一汽-大众全新探岳

总的来说,一汽-大众全新探岳整体表现并不是特别惊艳,各方面的升级都在预料之内。即使是这样,这次中期改款对探岳来说也很重要,毕竟这款车近年在销量方面呈现出大起大落的不稳定态势,疫情、芯片短缺所带来的影响确实也比较**。

一汽-大众探岳历史销量数据

在一汽-大众产品线当中,探岳这款车本来就是一款实力均衡的车型。新产品对消费者来说,往往更有吸引力,一汽-大众全新探岳的产品力得到提升之后,销量方面预计会稳定一些。

号称韩国的S级,捷尼赛思全新G90发布,奔驰不厚道地笑了

捷尼赛思全新G90近日在海外正式发布,这款号称韩国的S级的车型,到底哪一点跟奔驰S级相提并论呢?

捷尼赛思全新G90

如果说造型设计奇葩怪异这一点能追上奔驰S级,这一点完全可以不否认,现在的奔驰S级在气质上相比上**确实差太远了,至于韩国的S级,也就是捷尼赛思全新G90,将这种奇葩怪异还要放大了数十倍,可以说是360度无**角的辣眼睛。

捷尼赛思全新G90

捷尼赛思全新G90

它的内饰也是说不出的风格清奇,虽然繁缛的设计多少有点欧式家居的古典风格,奢华氛围还是可以营造出来,但不自觉就会让人挤出地铁老人手机的表情。

捷尼赛思全新G90内饰

不过,专门给大佬们乘坐的后排,倒是挺上道的,两张带腿托的独立座椅**基本的多角度电动调节功能肯定值得点赞,空调出风口、座椅加热、通风、按摩等功能也都齐全,香薰系统还可以提供三种不同的香味,后排的信息**系统也可以控制多种功能,23个扬声器和主动降噪系统的Bang&Olufsen也是不可多得的豪华配置。

捷尼赛思全新G90内饰

捷尼赛思全新G90内饰

其实,在机械层面上,捷尼赛思全新G90也有着豪华车的水准,Preview-ECS系统可以通过前置摄像头识别路况,对多气室空气悬架系统的气压和阻尼进行控制,不但行驶更平稳的,还能减少振动。在行驶到不平整的道路或斜坡的时候,它还可以自动升高25mm,减少底盘蹭刮的风险。它还配备了后轮转向系统,**大可以转向4度,低速时可以减少转弯半径,高速时又可以增强过弯的稳定**。

捷尼赛思全新G90

捷尼赛思全新G90搭载一台3.5升V6双涡轮增压发动机,**大马力381匹,峰值扭矩530牛·米,匹配8速自动变速箱。另外,它还推出匹配轻混系统的版本,同样搭载3.5升V6双涡轮增压发动机,**大马力415匹,峰值扭矩549牛·米。

捷尼赛思全新G90

尽管捷尼赛思全新G90有一**非主流的豪华气质,但对于一款传统意义的豪华轿车来说,这辆车确实有它的独到之处,它走出了一条与雷克萨斯LS完全不同的路线。

奔驰S级

雷克萨斯LS

不过,这个刚刚起步没多**的品牌,想要撼动奔驰、宝马、奥迪等主流豪华品牌的地位,难度很大,甚至会吃力不讨好。目前捷尼赛思在**国市场确实也有市场,但**市场却极度惨淡,整个品牌月销仅数百台,或许这就是所谓的文化差异吧。

本文转自:国际在线

7月11日,上汽大众发布新款途昂X官图,新车将在今年内上市。

新款途昂X

新款途昂X换装与现款途昂高度相似的设计,采用大面积高光黑运动套件和更具科技元素的灯组造型,**括前后发光Logo、大众**新的前格栅氛围灯带、高光黑贯穿式尾灯,与途昂相比更加运动,视觉冲击更加强烈。全新设计的LED矩阵式大灯,通过多个立体矩形单元的排列组合来展现,更显先进科技功能和数字化设计。另外官方此次还发布了途昂X的全新车色——旷野青,在带给用户更多选择的同时,也在演绎新款途昂X运动**学。

旷野青车色

新款途昂X的侧面整体上延续了途昂充满肌肉感的车身形态,配合高光黑运动套件中的高光黑车顶、门窗饰条、侧标、轮毂以及红色刹车卡钳,给出更富力量感的视觉效果。新车长宽高分别为4917mm/1989mm/1729mm,轴距为2980mm。新款途昂X尾部采用大面积高光黑贯穿式尾灯,**多个渐进式几何图形设计更显新颖,搭配全新发光Logo,点亮时透露出纵深与律动的**感。另外,这一次“TERAMONT X”的标识被放在Logo下方,同时高光黑尾排加上红色贯穿式反射片,也是一种运动元素的体现。

新款途昂X提供高低功率2.0T发动机和2.5T V6发动机,其中低功率版2.0T发动机的**大功率为137kW,高功率版2.0T发动机的**大功率为162kW;2.5T V6发动机的**大功率为220kW,数据参数与现款途昂X保持一致,传动系统预计将采用7挡湿式双离合变速箱。

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