4.0T双涡轮*发612马力,有里有面配置足

2022-08-05 11:53:57 文章来源:网络

新款奔驰AMGGLS63,海外实车,新车动力搭载一台4.0T双涡轮增压V8引擎,**大功率45OkW(612马力),**大扭矩850牛.米,并配备有可瞬时增加15千瓦功率,250牛.米扭矩的EQboost48V轻混系统,传动方面匹配9AT变速箱。

外观采用了家族式的设计风格,大尺寸格栅配合方正的车头造型,给人很**派的感觉,也会增加它的体量感,在国内这种设计是非常吸引人的,大灯造型很有科技感,LED日间行车灯点亮后效果足够**致,下格栅采用**蜂窝状设计,提升了新车的运动气势,两侧犀利的散热开口动感十足。侧面造型保持了较为**朗的感觉,前后侧翼子板微微突出车身,搭配车门下方外凸的脚踏板,再加上大尺寸轮穀,看上去四平八稳。尾部是**的SUV造型,整体没有用过多的线条去刻画,营造出了非常简洁的平面效果,尾灯**结构设计**致,点亮时的效果非常出色,排气采用双边共四出布局,看着让人热血沸腾。

导读:4.0T双涡轮**发612马力,对标宝马X7,稳重霸气,不愧是奔驰标杆

进入车内,它**吸引眼球的地方当属这巨大的一体式液晶屏幕,营造了很强的科技感,多功能方向盘造型运动,空调出风口设计简洁,按键布局合理,座椅材质质感优秀,造型上比较强调**裹**和贴合感,车内用料相当考究,符合奔驰一贯的作风。

前不**,比亚迪正式官宣比亚迪海豹的预售信息,作为比亚迪海洋系列的首款纯电轿车,比亚迪海豹的到来着实让许多消费者大吃一惊,大家对于这款新车的关注可以说是提升到了极高的境地。

所以,比亚迪还没正式上市前,整个市场对于这款车型的期望值还是非常高的,可以说目前整个新能源市场都非常看好这款车型。

不过,事上几乎每一件事都带有对立面,因此比亚迪海豹有好的一面,自然也会带来反的一面。

首先是外观的设计上,对于比亚迪海豹的设计,大家先是觉得十分亮眼,我也是这么认为的,这样的设计的确打破了比亚迪的传统,但随之而来的质疑声也不得不让我们再重新审视一下。

我们也看到有不少网友认为比亚迪海豹在设计上有模仿特斯拉Model3的嫌疑,这点我们倒是没有发现,也没有再往下探究,不过单单前脸的设计,与保时捷Tycan倒是有一丝相似之处。

再来,比亚迪海豹所采用的e3.0**,毋庸置疑是比亚迪**先进的**,而比亚迪所研发的刀片电池在行业内的认可度也相当之高;但步入2022年后,同搭载了比亚迪e3.0**的海豚却频频发生自燃事件,其余车型也同样如此,这都在警醒着比亚迪,不断上升的同时,也不要忘记往**基础的层面看看。

**后,海豹虽是一款新能源纯电车型,但整体思路和传统车企并没有太大区别,如今许多消费者喜欢将新能源和智能关联在一起,可惜的是,比亚迪海豹在智能方面的表现同比亚迪汉EV保持一致,两者并没有区别,这也就使得多数追求智能的消费者不太认可。

而作为对比,目前国内专注于智能赛道的企业也不在少数,比如具有代表**的小鹏汽车,其推出的小鹏P7在定位上跟比亚迪海豹相差并不多,不过在智能方面的表现,小鹏P7所搭载的全场景智能语音、高速NGP智能**驾驶、增强版LCC/ACC及即将到来的城市NGP功能等等,在智能方面的表现,目前不可否认的是,小鹏汽车的确站在更前列。

因此,在**价比各方面都照顾地十分周到的海豹,还是得继续发力,都说新能源汽车,造车是上半场,下半场则是智能赛道,如今的新能源车企们更需要注重这两者的兼容,一边是顺应潮流,另一方面则是为消费者提供更优质的体验。

上一篇:后排乘客不系安全带?事故瞬间被甩出

下一篇:最后一页
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为丽水都市网版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved