2022款奔驰gle350正式发布,售价82.24万元

2022-08-05 13:53:46 文章来源:网络

据奔驰官方网站消息,2022款奔驰GLE(参数丨图片)350e4MATIC混合动力SUV日前正式发布,该车的售价为82.24万元,相较2021款上**2.26万元。它的新车外形和**的设计没有任何的改变,它的主要改变是在汽车的结构上。

从外观上来看,2022奔驰GLE350e4MATIC的外观和现款几乎一模一样,前大灯的设计也很有特色,星辉式的中网,中央是一个巨大的三叉戟星徽,再配上一条横幅,给人一种威风凛凛的感觉。

车灯的设计也很有特色,LED的远近灯和三角形的大灯组结合在一起,让它的实用**更高。车头采用了贯穿式的设计,采用了大量的镀铬装饰,给人一种更加**致的感觉。

2022奔驰GLE350e4MATIC的侧面与现款并无太大区别,只是在车高方面做了一些调整,尺寸为4941mm/2018/1782mm,轴距为2995mm。

2022奔驰GLE350e4MATIC汽车**设计与当前型号相同;依旧是12.3寸的双屏,**则是用了大量的木制装饰面板,让这辆车看上去更加的威严,也更加的优雅和豪华。

这一次的改装,主要是为了提升车辆的**结构,比如车道偏离预警系统、车道保持**系统、全速自动巡航、前排的无线充电等。

就动力而言,2022奔驰GLE350e4MATIC仍采用2.0T的涡轮增压引擎,配合马达,**大输出功率为245kW,峰值扭矩为700牛·米。另外,这款新车还配备了31.2kWh的锂电池,在纯电动车上可以达到88公里的续航,0-100公里的加速速度也只有7.4秒。

日前,广汽丰田官方宣布,旗下bZ4X车型将于6月17日正式上市,此前新车已经启动预售,新车推出5款车型,预售价为22万-30万元。广汽丰田bZ4X(参数丨图片)是基于e-TNGA架构的BEV专属**打造,定位纯电动中型SUV。动力方面,新车将提供前驱、四驱两种动力形式,其中两驱版车型CLTC工况续航里程**高为615km;四驱版车型CLTC工况续航里程提供560km/500km两种版本。新车将在广汽丰田e-TNGA专属架构下的第五生产线制造,**丰田高QDR基因,以“零缺陷率”品控**打造。值得一提的是,此前大家问到的异形方向盘与线控转向系统将在顶配车型上出现,同时新车还将配备全新升级的“TSS3.0智行安全”**套装,智能泊车,丰富语音识别功能等等。

广汽丰田bZ4X在预售期间还为车主提供了**括:限时预售等待权益、丰田老友尊享权益、超享基础权益等一系列购车福利。

广汽丰田bZ4X在外观上高度还原概念车设计,造型充满科技感与未来感,在保证SUV气场的基础上,整体呈现出更加**致的高级质感。新车采用全新的设计语言,其中封闭式前格栅搭配狭长大灯,使得整个车头呈现出“锤头”形态,显得十分可爱与科幻。而左右两侧的**饰板从大灯周围一直延伸到两侧翼子板处,形成独有的设计元素。

前大灯**四颗方形LED光源呈矩阵式设计,看上去囧囧有神,此外,上方的LED日间行车灯带与中间的镀铬饰条相连接,进一步提升车头的整体感。

广汽丰田bZ4X的侧面线条十分流畅,A柱倾斜度较大、车顶弧线平直,C柱极具下斜,营造出不错的运动感;并且由于A-C柱都采用亮黑配色,与车身其他地方的**饰板相得益彰。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4690/1860/1650mm,同时,得益于e-TNGA专属架构的特有布局,使得bZ4X拥有2850mm的超长轴距。

配置方面,广汽丰田bZ4X搭载了第三代ToyotaSafetySense(丰田智行安全系统),提供多项全新的或有所改进的自动驾驶**功能;可应对更多的路况并减少发生事故的风险。新车还搭载了众多先进配置,智享座舱数字车载生态系统,支持语音识别,支持OTA**升级;数字钥匙,通过智能手机实现远程上锁、落锁、启动发动机;带有记忆功能的多场景智能泊车**,即使是开放式车位也可通过自定义轻松应对停车,在狭窄的路况下,也能通过智能手机APP实现遥控泊车。同时,新车内的12.3英寸中控液晶屏集成丰云悦享智行互联系统,支持智能语音、车家互联、智能导航、远程控制等功能。

太阳能电池板车顶可选装配置,该功能可以在任何时候(无论车辆启动或停放)通过太阳能直接为电池充电。丰田通过计算得出,太阳能充电车顶可以在1年内为车辆提供额外的1750km的续航里程。

面向**市场正在积极探讨导入OMG(OneMotionGrip)驾控套装,由赛手方向盘与线控转向系统组合而成,无需换手即可完成转向操作,极大减轻驾驶者在弯道行驶、掉头、入库等操作过程中的负担。

动力方面,广汽丰田bZ4X将提供前驱和四驱两种版本车型,其中前驱版搭载的电机**大功率为150kW,四驱版车型前后电机均为80kW。搭载了与宁德时代共同开发的电池**,续航方面,两驱版车型百公里工况条件下耗电量为11.6kWh,续航里程为615km;四驱版车型百公里工况条件下耗电量为13.1kWh/14.7kWh,续航里程分别为560km/500km。与此同时,新车还具备X-MODE四驱越野**模式,并搭载全新研发的Grip-Control智能蠕行模式,满足从日常生活到轻越野的使用需求。

据了解,计划到2025年,广汽丰田电动化车型销量占比将达到近60%,2035年达100%。广汽丰田将以bZ4X为开端,全面推动电动化产品阵容扩大,提速全方位电动化战略。

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